एक उन्नत धातु सामग्री के रूप में, टाइटेनियम मिश्र धातु ने एयरोस्पेस और मरीन इंजीनियरिंग . में अद्वितीय लाभों का प्रदर्शन किया है।



द लाइटवेट क्रांति: पावरट्रेन दक्षता का पुनर्निर्माण
एक घनत्व के साथ केवल 60% स्टील की तुलना में अभी तक तुलनीय या बेहतर शक्ति, टाइटेनियम मिश्र धातु पिस्टन को 40% -50% वजन में कमी को उसी मात्रा में प्राप्त करने में सक्षम बनाता है . यह हल्का सफलता तीन प्रमुख लाभों को वितरित करती है:
1. एक 30% -40% पारस्परिक द्रव्यमान में कमी, इंजन की जवाबदेही और थ्रॉटल प्रतिक्रिया में काफी सुधार;
2. काइनेटिक ऊर्जा हानि में 25%से अधिक कमी, ईंधन अर्थव्यवस्था को 15%-20%तक बढ़ाना;
3. अनुकूलित कंपन आवृत्ति, उन्नत शोर में कमी के लिए नींव रखना .
संरचनात्मक स्थायित्व सफलता: नई दीर्घायु बेंचमार्क सेट करना
टाइटेनियम मिश्र धातु की उपज की ताकत (800MPa से अधिक या बराबर) और थकान जीवन (3-5 अधिक गुना अधिक) चरम परिस्थितियों में असाधारण प्रदर्शन सुनिश्चित करें:
1. तन्यता ताकत एल्यूमीनियम की तुलना में 50% अधिक है, अधिक से अधिक दहन दबाव को समझना;
2. थर्मल थकान जीवन 2-3 पारंपरिक सामग्रियों के समय तक विस्तारित;
3. microstructural स्थिरता लंबे समय तक उपयोग पर आयामी सटीकता बनाए रखती है .}
थर्मल प्रबंधन अनुकूलन: इंजन की स्थिति का सटीक मिलान
टाइटेनियम मिश्र धातु के थर्मोफिजिकल गुण अलग -अलग लाभ प्रदान करते हैं:
1. 17W/(m · k) की थर्मल चालकता, ट्रिपलिंग हीट डिसिपेशन दक्षता बनाम कच्चा लोहा;
2. रैखिक थर्मल विस्तार गुणांक (8.6 × 10⁻⁶/ डिग्री) एल्यूमीनियम का सिर्फ एक-तिहाई, उच्च तापमान पर स्थिर सिलेंडर निकासी सुनिश्चित करना;
3. परिचालन तापमान रेंज का विस्तार -40 की डिग्री +300 के लिए डिग्री तक विस्तारित किया गया।
बढ़ी हुई पर्यावरण अनुकूलनशीलता: पूर्ण-दृश्य विश्वसनीयता
टाइटेनियम मिश्र धातु पर घने ऑक्साइड परत अद्वितीय सुरक्षा प्रदान करता है:
हाइड्रोक्लोरिक और सल्फ्यूरिक एसिड जैसे मजबूत एसिड के प्रतिरोध में 1.10x सुधार;
2. नमक स्प्रे संक्षारण प्रतिरोध बैठक ASTM B117 मानकों के लिए 1000+ घंटे;
3. उच्च तापमान गैस संक्षारण दर पारंपरिक सामग्रियों के 1/5 तक कम हो गई .
पावर प्रदर्शन लीप: इंजन क्षमता को कम करना
हल्के और उच्च शक्ति का तालमेल औसत दर्जे का लाभ देता है:
1. अधिकतम आरपीएम में 8%की वृद्धि हुई -12%, पावर आउटपुट ने 10%-15%को बढ़ाया;
2. टोक़ प्रतिक्रिया समय 0.2-0.5 सेकंड द्वारा छोटा;
3. थर्मल दक्षता में सुधार हुआ 2-3 प्रतिशत अंक, यूरो VI+ उत्सर्जन . का अनुपालन करना
NVH शोधन: ड्राइविंग अनुभव को फिर से परिभाषित करना
व्यापक सुधार जोड़ा गया मूल्य बनाएं:
1. यांत्रिक शोर 5-8 db द्वारा कम किया गया;
2. कंपन संचरण 30%-40%कम हो गया;
3. क्रैंकशाफ्ट सिस्टम के साथ संयुक्त, समग्र कंपन तीव्रता 25%.}
